Der letzte Fahrttag fing fr\u00fch an – es war eine l\u00e4ngere Strecke zu fahren und wir wollen vor dem angek\u00fcndigten Gegenwind am Ziel sein. Der Plan ging weitgehend auf, nur die letzte Stunde etwa motorten wir um den Felsen herum in strammen Wind gegenan. Auch Kapeffekt, an der Marina war der Wind schon wieder deutlich schw\u00e4cher. <\/p>\n\n\n\n
Kurz vor der Einfahrt in die Bucht passierten wir den gesunkenen Frachter, der vor wenigen Wochen eine Tanker gerammt hatte und dann vor den Strand gezogen wurde. Die Umweltgefahr ist noch nicht gebannt. Mikt Hochdruck versucht man die Tanks zu leeren, die Fracht (Stahl) zu vergen und dann den Frachter zu zers\u00e4gen und nach NL zu verbringen. Die Herbstst\u00fcme drohen aber.<\/p>\n\n\n\n
Am fr\u00fchen Nachmittag la die Nils Holgerson in der Alcaidesa Marina fest. Hier wird sie jetzt 5 Monate bleiben.<\/p>\n\n\n\n
Wir hatten von Alicante 8 Fahrttage in denen der Wind uns leider nicht so gesonnen war, so dass wir doch die gr\u00f6\u00dfere Strecke motoren mussten. Aber neben den Elektrikproblemen und der eingefahrenen Leine ist alles gut verlaufen. Jetzt muss noch die Seewasserpumpe repariert werden – genug Arbeit f\u00fcr das Winterlager.<\/p>\n\n\n\n
Die Reise beschlossen wir nat\u00fcrlich mit einem ausgiebigen Besuch auf dem Felsen von Gibraltar. Ein sachkundiger und redegewandter F\u00fchrer zeigte uns die Highlights- die Affen, die Tropsteinh\u00f6hle, das Stollensystem. Zum Abschluss dann Fish&Chips und ein kleiner Gang durch die eigentliche Stadt, in der man zunehmend Italienisch h\u00f6rte – 2 Stunde vorher hatte ein italienischer Kreuzfahrer angelegt. Mit Begr\u00fcssungszetteln wurden die Reisenden in die L\u00e4den gelockt.<\/p>\n\n\n\n
Heute Morgen hiess es f\u00fcr meine Freunde dann Abfahrt nach Hause. Ich werde noch einige Tage bleiben<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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