{"id":413,"date":"2021-10-04T17:38:58","date_gmt":"2021-10-04T16:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-nilsholgerson.de\/?p=413"},"modified":"2021-10-04T19:27:17","modified_gmt":"2021-10-04T18:27:17","slug":"pornichet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-nilsholgerson.de\/?p=413","title":{"rendered":"Pornichet"},"content":{"rendered":"\n

Ordentlich D\u00fcnung von hinten auf der Fahrt und achterlicher schwacher Wind- zusammenfallende Segel und Bullenstander..grrrh.

In Pornichet sind wir erschlagen vom Blick auf den Strand: dicht gedr\u00e4ngte gro\u00dfe Appartmentbl\u00f6cke, nach Knokke haben wir nicht mehr solche Appartmentw\u00e4lle als Seefront gesehen, einzig eine gebaute Gischtwelle in etwa der Mitte der Promenade sticht heraus, Sp\u00e4ter sehen wir, dass hinter der ersten massiven Appartmenthausreihe alte Villen stehen, in unterschiedlichsten Formen und Erhaltungszust\u00e4nden. Dazwischen edle Gesch\u00e4fte in La Baule, Maccarons vom Feinsten.

Es ist heftig Wind angesagt, wir bleiben und fahren nach Saint Nazaire und Nantes, Saint Nazaire war der gro\u00dfe Mittelamerika \u2013 Hafen an der Atlantikk\u00fcste, heute ist hier noch die STX Werft, die die Queen Mary 2 gebaut hat und imstande ist, pro Jahr eines dieser Kreuzfahrgiganten zu bauen.
Industrieviertel mit den Zulieferfirmen reihen sich aneinander, Vor vierzig Jahren bin ich \u00fcber die Loire gefahren, es war unheimlich, den Berg hoch in die Luft zu fahren und dann in 50 m H\u00f6he \u00fcber die unglaublich breite Loirem\u00fcndung zu fahren. Diesmal bleiben wir auf der Nordseite des Ufers, nur ab und an kann man zwischen den Industriehalten oder H\u00e4userreihen (zum Teil melancholisch grau wie in alten Jean Gabin Filmen) einen Blick auf den Fluss erhaschen, leider- in meiner Erinnerung war der Fluss ein langsames gr\u00fcnes Str\u00f6men, m\u00e4chtig und gleichzeitig sanftm\u00fctig, in seiner eigenen Zeit und seinem eigenen Raum sich ausbreitend.
Nantes war im Mittelalter die Kathedrale und Kirchen, Hafenstadt und Sitz der Bretonischen K\u00f6nige in der Burg, sp\u00e4ter dann Revolution grausame Behandlung der Royalisten (chuans, nach dem K\u00e4uzchenruf, mit dem sich die Bretonen untereinander verst\u00e4ndigten) und eine pr\u00e4chtge klassizistische Stadt mit Stadttheater, und Boulevards durch gewiefte Investition und Spekulation. Die Industriealisierung hat die LU Fabrik zur Stadt der PetitBeurre-Kekse (das \u00c4quivalent der Leibnizkekse) gemacht, mit einer Stadt in der Stadt gemacht, fast wie die Wonka Stadt von Tim Burton, , die den Keksgeruch \u00fcber die ganze Stadt verstr\u00f6mte. Pr\u00e4chtige Passagen boten in Luxusgesch\u00e4fte die Waren der Kolonien an, die Pr\u00e4sentation in der F\u00fclle der Schaufenster ist damals ein Mittel des Vergleichs der Waren ohne die Verbindlichkeit eines Eintretens in den Laden geworden. Lange Zeit muss es Sklavenhandel gegeben haben : Waffen und Stoffe wurden nach Afrika gebracht und dort gegen Zucker und sp\u00e4ter Kautschuk verkauft.
Im zwanzigsten Jahrhundert beginnt die Deindustrialisierung. Nantes nimmt eine wichtige Rolle in der Bewegung der Mairevolte 1968 ein. Heute ist die Ile de Nantes, auf der fr\u00fcher die Werftbetriebe waren, eine Wohn- Kultur und B\u00fcromischung wie auch in Malm\u00f6 oder Oslo.

Das Musee des Arts ist zweigeteilt: ein klassischer Teil und ein moderner Kubus, nach der sehr schlichten Auswahl von Brest sind wir begeistert \u00fcber die F\u00fclle und Sch\u00f6nheit der Bilder und Skulpturen. Jedes Bild wird mit einem ausf\u00fchrlichen Text erl\u00e4utert, sehr franz\u00f6sisch strukturiert: Aufbau, Inhalt, Einordnung, sehr anregend. Es gibt viele Bilder aus dem sp\u00e4ten 19.Jahrhundert, in dem die Bretagne wohl der meistgemalte Landstrich Europas war.

Leider regnet es heftig, ich verstehe nun die Schaufenster mit schicken Trenchcoats und Gummistiefeln in fashionablen pattern. Auf dem Boot erwarten uns gut 43 Knoten Wind im Hafen, die Persenning ist gerissen. Bei anderen Booten schaukelt das Dinghy wie ein Flaggen am David. Der Hafen liegt in einer durch eine Felskette, die teilweise unter Wasser liegt, gesch\u00fctzten Bucht, die richtigen Wellen werden sich dort draussen schon gebrochen haben, so ist das Wasser gr\u00fcnlich tr\u00fcb mit Sand und Schlamm durchwirbelt, dar\u00fcber grauer Himmel, harter Regen und viel Gischt und Salz in der Luft. Die Aussichten sind nicht stabil, vermutlich bleiben wir noch l\u00e4nger, bis sich wieder ein Fenster ergibt.

So machen wir einen Ausflug nach Batz sur Mer und Croissic, Steilk\u00fcste mit ordentlich Wellen nach der st\u00fcrmischen Nacht und Salzwiesen der Guerande. Nachher lese ich, dass das St\u00fcck von La Baule bis zur Steilk\u00fcste im 19. Jahrhundert eine Sandd\u00fcne war, die wie auch weiter s\u00fcdlich die Landes durch Bepflanzung stabilisiert wurden, bevor sie parzelliert und von Investoren erschlossen wurden. Kurz stelle ich mir vor, dass, w\u00e4re die Baumsetzung nicht erfolgt, Croissic als Riff mitten im Wasser vor den Monts Arret liegen w\u00fcrde. Immer noch wird viel Sand von La Baule von der Str\u00f6mung weggetragen, mit dem Klimawandel wird der Kampf auch hier h\u00e4rter werden.

Ich bin insgesamt begeistert, wie gut die Orte, die wir bereisen, erschlossen sind: In Lorient zum Beispiel waren 5 Touren im gesamten gro\u00dfen Agglomerationsbereich vorgeschlagen, mithilfe derer die unterschiedlichen Regionen erwandert werden k\u00f6nnen, an vielen Stellen sind Materialien vor Ort alsTafeln mit Bildern und Hinweisen angebracht, ich empfinde es nicht als Zeichen einer Demenz (\u00fcberall post its mit Alltagshilfen), sondern einer Lesbar-Machung der Gegend, so zum Beispiel gibt es eine Wanderung in Roskoff zu Quellen und Waschpl\u00e4tzen der Gegend.
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